البريد الإلكتروني: linda@662n.com الجوال: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
مكان المنشأ: | وقوانغدونغ ، والصين |
اسم العلامة التجارية: | GUOMAT |
إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
رقم الموديل: | 662 N |
الحد الأدنى لكمية: | 1pc |
---|---|
الأسعار: | $19-29/pc |
تفاصيل التغليف: | علبة كرتون قوي أو كما يحتاج العملاء |
وقت التسليم: | 2-8 أيام عمل |
شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون، بايبال أو غيرها |
القدرة على العرض: | 1000pcs/Week |
مادة: | ممحاة | كونتيتيك: | 662 شمالاً |
---|---|---|---|
القطر الخارجي الطبيعي: | 300 ملم | قطر الفتح: | 198.1 ملم |
ارتفاع: | 360 ملم | حجر النار: | 1R1D 355355 |
سنة جيدة: | 9007 | فينيكس: | 1،00E + 032 |
إبراز: | ,الينابيع المساعد الهواء,air helper springs |
يمكن استخدام زنبرك مساعد هواء الزنبرك الهوائي 662 N لـ MAN 81.43601.0018
عبر المراجع مراجع OEM | عبر المراجع مراجع OEM |
CONTITECH 662 N | BPW 02.200.24.60.0 |
فيرستون 1R1D 355355 W 01 0950207 | طحن 15623 |
جوديير 9007 | مان 81.43601.0018 |
فينيكس 1،00E + 032 | مان 81،43601،0051 |
دنلوب FR D13S01 | نيوبلين 1001 12251 |
DUNLOP UK PNP 302730101 | نيوبلين 1001 10200 |
CFGOMMA 1SC360-30 92594 | نيوبلين AA10-01-002 |
طوروس BL 143 | 209 |
SMB 268 0662000 | |
VDL / DAF 0578361 | |
501 مشروع محلول بلاستيك 501 |
رقم الجزء دنلوب
PNP 30273 01 01
مرجع Contitech
662 شمالاً
فايرستون ستايل
1R1D 355-355
مرجع فايرستون
W01 095 0207
فينيكس
1 هـ 32
الثور
مبنى BL 143
سنة جيدة
9007
سي إف جوما (بيريلي)
1 SC 360-30
تطبيقات OEM / أرقام الأجزاء
BPW 02.200.24.60.0 DAF 0578361
MAN 81.43601.0051 NEOPLAN AA 10-01-002 NEOPLAN 1001102 00 NEOPLAN 1001122 51 SCHMITZ 750209
SMB 268 0662000 فان هول
VDL BUS 0578361
ضغط العمل الاسمي: 5.0-6.0 بار
أقصى ضغط عمل: 7.0 بار
قطر مغلف الفضاء: 380mm
أقصى ارتفاع: 445 ملم
ارتفاع التجميع: 200 مم - 270 مم
الارتفاع الأدنى: 180 ملم
ضغط الانفجار الأدنى: 18 بار
سعة التحميل (7.0 بار): 4670 كجم
يمكن أن يصلح الزنبرك الهوائي للحافلة 662 N للموديل أدناه:
BPW 02.200.24.60.0 (662 N) مركبة:
مركبة بالحافلة (662 N): L 16
مركبة بالحافلة (662 N): L 22
DAF 0578361 (662 N) السيارة: SB 2000
DAF 0578361 (662 N) السيارة: SB 201
Fruehauf (662 N) السيارة: تغيير شاحنة
مركبة Fruehauf (662 N):
Hanomag (662 N) السيارة: شاحنة
Hanomag (662 N) السيارة: حافلة
إيكاروس (662 شمالًا) السيارة: Vöv - Bus
إيكاروس (662 شمالًا) السيارة: 19001
إيكاروس (662 شمالًا) السيارة: 19002
IVE-CO 41822247 (662 N) السيارة: Carro 220 IVE-CO
مركبة Koegel (662 N):
سيارة MAN 81.43601.0018 (662 N):
MAN 81.43601.0051 (662 N) السيارة:
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 116
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 117/2/3
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 122
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 122/2/3
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 138
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 212 / H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 213 / H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 214 / H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 216 / H
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 221
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 314
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 316 / MK
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 326
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 414
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 416
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 421
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 424/426
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 912
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 922
Neoplan AA 10-01-002 (662 N) السيارة: N 940
فائدة استخدام الزنبرك الهوائي:
لتحسين توزيع الحمل على الوحدات متعددة المحاور.
لتوفير التقاط المحور الإضافي عند عدم الحاجة إلى استخدام المحور.
لذلك يمكن أن توفر اقتصادات التشغيل وتحسينها
القدرة على المناورة.
للسماح بالمستوى التلقائي.مع مستشعرات الارتفاع الأوتوماتيكية ،
لا يوجد تغيير في ارتفاع المركبة من فارغة إلى كاملة
حالة محملة.يسمح النابض الهوائي GUOMAT بتصميم مساحة الشحن
مع أعلى وأرضية منخفضة دون التدخل في
الإطارات مع البقاء ضمن حدود ارتفاع السيارة القصوى.
يتم الحفاظ على ارتفاع ثابت عند استخدامه في أرصفة التحميل
وللمقطورات الصغيرة.
تغيير الزنبرك الهوائي بحاجة إلى الانتباه إلى هذه النصائح:
قم بتنظيف لوحة الغطاء والمكبس السفلي للتحقق مما إذا كان هناك نتوء أو مثبت على الأجزاء المعدنية لاستبدال التآكل إذا لزم الأمر.يتم طلاء بدل التماس للمكبس بالصابون السائل أو تثبيت مواد تشحيم الإطارات ولكن لا يمكن استخدام الشحوم.
أثناء التثبيت ، تأكد من عدم تلف الزنبرك الهوائي ، وعدم تلف مجموعة الأجزاء المعدنية مثل لوحة الغطاء ، وسطح ختم المكبس ، والصدأ والتسخ.
تحقق مما إذا كان المكبس المعدني القديم يشير إلى وجود قاذورات أو صدأ سطحي ناتج عن البلى.إذا كان هناك ، يجب تنظيف سطح المكبس ، إذا لزم الأمر للمعالجة لمنع الصدأ أو استبداله بأجزاء معدنية جديدة.
اتصل شخص: Linda Lin
الهاتف :: +8613924100039