البريد الإلكتروني: linda@662n.com الجوال: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 
|
| مكان المنشأ: | غوانغدونغ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | GUOMAT |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
| رقم الموديل: | 673 شمالا |
| الحد الأدنى لكمية: | قطعة واحدة |
|---|---|
| الأسعار: | $19-29/pc |
| تفاصيل التغليف: | صندوق كرتوني قوي أو حسب حاجة العملاء |
| وقت التسليم: | 2-8 يوم عمل |
| شروط الدفع: | T/T، ويسترن يونيون، L/C |
| القدرة على العرض: | 1000 قطعة / أسبوع |
| رقم السلعة: | 673 شمالا | مادة: | المطاط الطبيعي |
|---|---|---|---|
| ضمان: | 12 شهرا | طَرد: | كرتون محايد |
| جودة: | تم اختباره بنسبة 100% | جوديير: | 9051 |
| مرسيدس بنز: | 337.327.0001 | تطبيق: | لتعليق الحافلة الهوائية |
| إبراز: | 673N كونتيتيك الحافلة الرياح الربيع,فولفو 1611776 الحافلة هواء الربيع,الحافلة الرياح الربيع W01-095-0198,Volvo 1611776 Bus Air Spring,Bus Air Spring W01-095-0198 |
||
673N Contitech نوابض هوائية للحافلات W01-095-0198 منفاخ هواء مطاطي من Firestone
وصف المنتج
|
اسم العنصر |
نوابض هوائية للحافلات |
رقم الموديل |
673N |
|
المادة الرئيسية |
مطاط فقط |
الضمان |
12 شهرًا |
|
مناسب لـ |
لنظام تعليق الحافلات الهوائي |
الحد الأدنى لكمية الطلب |
10 قطع |
|
الارتفاع الطبيعي |
370 ملم |
القطر الخارجي |
240 ملم |
|
القطر الاسمي العلوي |
130.8 ملم |
القطر الاسمي السفلي |
130.8 ملم |
رقم المرجع المتبادل
مرجع Firestone W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198
مرجع Firestone 1R1A370285
مرجع Contitech 673N
مرجع Goodyear 9051
مرجع Phoenix 1F21A
مرجع Taurus B 141
مرجع CF Gomma: 1S 285-022
رقم المصنع
INBUS: 5001098
VAB HOOL: 624319-860
MEICEDES BENZ: 337.327.0001
MEICEDES BENZ: 383.327.0001
DAF/VDL: 0627854
V-OLVO: 1611776
كيفية تركيب كيس هواء للحافلة
1. إزالة النابض الهوائي القديم
إزالة الحمل
ارفع إطار الحافلة للتأكد من تمدد نظام التعليق بالكامل وتفريغ النابض الهوائي من الضغط.
ضع إطار الدعم في وضع مستقر على المحور أو الهيكل.
تخفيف ضغط الهواء
قبل فصل خط الهواء، قم بتخفيف ضغط الهواء المتبقي في النابض من خلال صمام العادم.
ضع علامة على موضع توصيل الخط (لتسهيل إعادة التركيب).
2. إزالة أجزاء التثبيت
قم بإزالة مسامير/صواميل تثبيت النابض الهوائي العلوية والسفلية (قد يلزم مفتاح ربط تأثير).
قم بإزالة النابض القديم بعناية وتحقق من المقعد والمكبس بحثًا عن الصدأ أو التلف.
3. تركيب النابض الهوائي الجديد
افحص النابض والمقعد الجديدين
نظف سطح التركيب للتأكد من عدم وجود حطام أو صدأ.
تأكد من أن طراز النابض الجديد هو نفس الطراز القديم (مثل الارتفاع، فئة تحمل الحمل).
تحديد المواقع والتركيب
قم بمحاذاة النابض الهوائي الجديد مع مقاعد التركيب العلوية والسفلية (لاحظ علامة الاتجاه).
قم بإحكام مسامير التثبيت مؤقتًا يدويًا للتأكد من تمركز النابض.
قم بتوصيل خط الهواء
أعد توصيل أنبوب الهواء واستخدم مشبكًا أو ختمًا جديدًا لمنع تسرب الهواء.
تأكد من عدم وجود أي التواءات أو انحناءات في الأنابيب.
4. النفخ والاختبار
النفخ الأولي
ابدأ نظام الهواء الخاص بالحافلة (أو مصدر الهواء الخارجي) وقم بالنفخ ببطء إلى الضغط الموصى به (راجع الدليل).
تحقق من جميع الوصلات باستخدام الماء والصابون بحثًا عن الفقاعات (يجب إعادة إحكام الإغلاق في حالة التسرب).
اضبط الارتفاع
إذا كانت الحافلة مزودة بنظام تسوية أوتوماتيكي، لاحظ ما إذا كان الجسم مستويًا بعد التشغيل.
بالنسبة للطرازات التي يتم تعديلها يدويًا، قم بقياس ارتفاع قوس العجلة للتأكد من التماثل الأيسر والأيمن.
أحكم ربط المسامير
أحكم ربط جميع المسامير وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة باستخدام مفتاح عزم الدوران بالضغط الصحيح (تجنب الإفراط في الإحكام لإتلاف المطاط).
5. الفحص النهائي
اختبار الطريق: اختبر تأثير امتصاص الصدمات بسرعة منخفضة واستمع إلى أي ضوضاء غير طبيعية.
أعد الفحص: تحقق من ضغط الهواء والتسربات مرة أخرى بعد التوقف.
معايرة النظام (إذا كان ذلك ممكنًا): تحتاج بعض أنظمة التعليق الإلكترونية إلى إعادة الضبط باستخدام جهاز اختبار تشخيصي.
الصورة الحقيقية: نظام تعليق هوائي للحافلات GUOMAT 673N
اتصل شخص: Sunny
الهاتف :: 18928788039
