البريد الإلكتروني: linda@662n.com الجوال: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Goodyear |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
| رقم الموديل: | 1B8-560 |
| الحد الأدنى لكمية: | حاسب شخصي 1 |
|---|---|
| تفاصيل التغليف: | علبة كرتون قوية أو حسب حاجة العملاء |
| وقت التسليم: | 2-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | تي / تي ، ويسترن يونيون ، باي بال أو غيرهم |
| القدرة على العرض: | 1000pcs في الأسبوع |
| مواد: | المطاط والحديد | سنة جيدة: | 1B8-560 |
|---|---|---|---|
| ضمان: | 12 شهر | وزن: | 3.0 كجم |
| اسم آخر: | مشغل الهواء للآلة | قدرة الضغط: | 0.2-0.8 م باسكال |
| برغي: | 2X3 / 8-16UNC | مدخل الهواء: | 1/4 "معاهدة عدم الانتشار |
| Contitech OE: | FS 120-12 CI 1/4 NPT | ||
| إبراز: | 1/4 NPT Air Spring Contitech,Goodyear Air Spring Contitech,1B8-560 Air Spring Contitech |
||
FS 120-12 CI 1/4 NPT Contitech Air Spring يستبدل بواسطة Goodyear 1B8-560 Air Actuator
جوديير1 ب8-560 المعايير الفنيةيستبدل FS 120-12 CI 1/4 NPT Contitech
❶ الجوز / الجوز الأعمى
أسنان برغي اللوح العلوي (الجوز): 2 × 3 / 8-16UNC
مسافة مركز المسمار للوحة الغطاء العلوي: 70 مم
أسنان المسمار (الجوز) للوحة الغطاء السفلي: 2 × 3 / 8-16UNC
مسافة مركز المسمار للوحة الغطاء السفلي: 70 مم
❷ ثقب الهواء / مدخل الهواء / تركيبات الهواء
فتحة الهواء / مدخل الهواء: 1 / 4-18NPTF
مسافة مركز المسمار بين فتحة الهواء والصمولة: 35 مم
❸ لوحة الغطاء
قطر اللوحة العلوية: 135 ملم
قطر الغطاء السفلي: 135 ملم
منفاخ الجرس المطاطي
اقصى قطر منفاخ مطاطي: 240 ملم
القطر الطبيعي للمنفاخ المطاطي: 225 مم
شوط العمل: الحد الأدنى 60 مم إلى 180 مم كحد أقصى
أقصى ارتفاع: 180 ملم
الطول الأدنى: 50 مم
ارتفاع السكتة الدماغية: 120 مم
كتلة المصد / كتلة الوفير
لا كتلة الوفير
❻ حلقة الحزام / حلقة الحزام
مع حلقة الحزام: ليست حلقة حزام
مرجع OEM:
| يستبدل FS 120-12 CI 1/4 NPT Contitech FS120-12 CI 1/4 NPT Contitech FS12012 CI 1/4 NPT Contitech |
W01-358-7598 ، W013587598 ، WO1-358-7598 ، WO13587598 |
| Firestone الجزء # W013587598 ، | فايرستون الجزء رقم W01-358-7598 |
| فايرستون الجزء رقم W01 358 7598 | جوديير الجزء # 1B8157 |
| جوديير الجزء # 1B8-157 | جوديير الجزء # 1B8157 |
| جوديير الجزء # 1B8-159 | جوديير الجزء # 1B8159 |
| جوديير الجزء # 1B8-560 | جوديير الجزء # 1B8 560 |
| جوديير الجزء # 1B8-563 | جوديير الجزء # 1B8 563 |
| جوديير الجزء #1B8-580 | جوديير الجزء #1B8 580 |
| جوديير الجزء # 1B8159 | جوديير الجزء # 1B8563 |
| جوديير الجزء # 1B8560 | جوديير الجزء #1B8580 |
جوديير1 ب8-560 وصف المنتج يستبدل FS 120-12 CI 1/4 NPT Contitech:
| أقصى ارتفاع (بوصة) | 6.2 | السكتة الدماغية القصوى (جنيه) | 1460 |
| أقصى شوط (بوصة) | 4.2 | تطبيق Technigram؟ | 105 |
| الحد الأدنى للارتفاع القابل للاستخدام (بوصة) | 2 | مادة | سلك قياسي ذو طبقتين |
| 1 بوصة (جنيه) | 2980 | نوع لوحة حبة | 1 |
| 3 بوصة (جنيه) | 2240 | مراكز الصواميل العمياء (بوصة) | 2.75 |
| ارتفاع التصميم | 5.5 |
متانة الزنبرك الهوائي Goodyear
Goodyear Air Spring 1B8-560 ، بدون قضيب داخلي أو مكبس أو ختم منزلق
في مشغل Goodyear 1B8-560 ، لا يوجد قضيب داخلي أو مكبس أو مانع تسرب منزلق مثل العديد من الأسطوانات التقليدية.الميزة في تطبيق Goodyear هي أن الغبار أو الحصى سوف يتسببان في تآكل أختام الأسطوانة التقليدية.وهذا يعطي ميزة Goodyear.
قدرة زاوية زنبرك الهواء Goodyear
إذا لم يكن هناك مشبك على شكل حرف U ، فقد ينتج عن السكتة الدماغية عبر القوس حركة زاوية تصل إلى 30 درجة.
زنبرك هواء Goodyear حمولة جانبية
في بعض الحالات ، لا تتأثر مشغلات الشوط الحر بالأحمال الجانبية.هذا يلغي إمكانية ثني القضبان والفتات والتآكل المفرط للسدادات التي تكون شائعة عند استخدام الأسطوانات التقليدية.
زنبرك هواء Goodyear 1B8-560 لتقليل الاحتكاك
في حالة عدم وجود مانع تسرب منزلق ، لن ينفصل مشغل Goodyear 1B8-560 عن الاحتكاك.
يمكن استخدام Goodyear Air Spring 1B8-560 بمرونة
يمكن استخدام مشغل السكتة الدماغية الحرة مع مجموعة متنوعة من الوسائط (سائل أو غاز) (يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات لاختيار الوسائط المقبولة.)
ملحوظة:
• قوة الاستعادة مطلوبة لضغط وسادة الزنبرك الهوائي إلى أدنى ارتفاع.تتحقق عادة عن طريق استخدام القوة الخارجية
• يجب استخدام سطح وسادة الزنبرك الهوائي بالكامل للألواح العلوية والسفلية لامتصاص القوة
• وسادة الزنبرك الهوائي لا يمكن أن تتحرك إلا على قطعة العمل ، أو يجب أن تكون مجهزة بوقف حد في نهاية الشوط ، وإلا فإن المادة المطاطية لوسادة الزنبرك الهوائي ستحمل فوق طاقتها أو تتسبب في حدوث أضرار داخلية
• قبل إزالة وسادة الزنبرك الهوائي ، يجب تفريغ ضغط الهواء الموجود فيها.
• أثناء التشغيل ، يجب ألا يكون جدار وسادة الزنبرك الهوائي ملامسًا لأجزاء أخرى ، وإلا فإن وسادة الزنبرك الهوائي سوف تلبس وتتلف ، ويحدث تسرب للهواء.
اتصل شخص: Linda Lin
الهاتف :: +8613924100039
