البريد الإلكتروني: linda@662n.com الجوال: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| مكان المنشأ: | وقوانغدونغ ، والصين |
| اسم العلامة التجارية: | GUOMAT |
| إصدار الشهادات: | ISO/TS16949:2009 |
| رقم الموديل: | 1R1T 320 195 |
| الحد الأدنى لكمية: | 1pc |
|---|---|
| الأسعار: | $19-29/pc |
| تفاصيل التغليف: | علبة كرتون قوي أو كما يحتاج العملاء |
| وقت التسليم: | 2-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون، بايبال أو غيرها |
| القدرة على العرض: | 1000pcs/Week |
| مادة: | ممحاة | كونتيتيك: | 975 شمال |
|---|---|---|---|
| القطر الخارجي الطبيعي: | 142 ملم | قطر الفتح: | 81.2 ملم |
| ارتفاع: | 316 ملم | حجر النار: | W01 095 0437 |
| EVO BUS: | أ 699328 01 01 | فينيكس: | 1 هـ 10 |
| تسليط الضوء: | ,الينابيع المساعد الهواء,air helper springs |
||
EVO BUS A 6993280101 Bus Air Spring CONTITECH 975 N PHOENIX 1 E 10 W01095 0437
975 نوابض هوائيةتخصيص:
قطر مغلف الفضاء
210 ملم
ارتفاع التجميع
200 ملم
الحد الأدنى من ضغط الانفجار
20 بار
سعة التحميل (عند 5.0 بار)
970 كجم
ضغط التشغيل الاسمي
5.0 بار
أقصى ضغط تشغيل
9.2 بار
ضغط التشغيل الأدنى
0.9 بار
| GUOMAT NO. 975Nعبر المراجع مراجع OEM | GUOMAT NO.975Nعبر المراجع مراجع OEM |
| CONTITECH 975 N | EVO BUS A 699328 01 01 |
| فايرستون 1R1T 320195 | |
| W01 095 0437 | |
| فينيكس 1 إي 10 |
كونتيتيك
975N
نمط حجر النار
1R1T320-195
طلب حجر النار
WO1 095 0437
فينيكس
1E10
اهتزازي
V1E10
الشرنقة
15937
رقم الجزء دنلوب
00628A-AP
مرجع Contitech
975 شمال
فايرستون
1R1T 320-195
فينيكس
1 هـ 10
تطبيقات OEM / أرقام الأجزاء
EVO A 699328 01 01 OPTARE R5800001
ZF 0501312548
GUOMAT 975N يناسب EVO (DC) A 699328 01 01975 N و Optare R5800001 975 N و ZF 0501312548975 N
فايرستون: W01-095-0437 ؛ W01095 0437 ؛ W010950437
فايرستون: 1R1T-320-195 ؛ 1R1T 320195 ؛ 1R1T320195
كونتيتيك: 975 شمالا ؛ 975 ن
فينيكس: 1E10
ايرتك: 3975
الدباغة: 1 5637 ؛ 15637
ZF: 0501312548 ؛ 0501312548
EVO (DC): A699328 0101 ؛ A6993280101 ؛ أ 6993280101
طريقة النماذج التقليدية
| كونتيتيك | فايرستون | سنة جيدة | فينيكس | دنلوب فر | CF جوما | الثور |
| 661 شمال | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | ب 114 |
| 644 ن | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | ب 121 |
| 662 شمالاً | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | مبنى BL 143 |
| 673 شمال | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21 أ | 1S 285-22 | ب 141 | |
| 701 شمال | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | ب 116-1 | ||
| 713 شمال | 9066 | 1F 21 د | ||||
| 715 شمال | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | ب 144 | |
| 720 شمال | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | ب 152 |
| 727 شمال | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | ب 149 |
زاد المزيد والمزيد من رؤوس الأموال الأجنبية من استثماراتهم في إنشاء مصانع في المناطق ذات الطلب المرتفع على الينابيع الهوائية.تتنكر هذه الشركات ذات الاستثمار الأجنبي للتحكم في سلسلة توريد النوابض الهوائية في الصين ، والحصول بسهولة على موارد الزنبرك الهوائي المحلي ، وشحنها إلى الخارج بعد معالجة بسيطة أو تخزين عميق.الأمر الأكثر خطورة هو أن معظم براءات الاختراع التقنية الرئيسية لتطبيق النوابض الهوائية هي حاليًا في أيدي الولايات المتحدة واليابان والدول الأوروبية.وقد أدى ذلك أيضًا إلى تقييد شركات النوابض الهوائية المحلية في الصين في العديد من المجالات.
اتصل شخص: Linda Lin
الهاتف :: +8613924100039
